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        程力專用汽車股份有限公司生產的垃圾車發動機水溫多少度才算是正常溫度?

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:4199 發布時間:2014-08-27 08:38:54
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        垃圾車?的水溫顯示正常很重要,不然水溫顯示不正常就會到至長期使用發動機溫度過高,導致機油變質,是發動機缸體磨損嚴重,嚴重還會不能工作,那么發動機正常水溫多少呢? 東風垃圾車發動機的正常工作水溫為多少?低水溫下使用有什么影響?拆去節溫器有什么影響?

            垃圾車的水溫顯示正常很重要,不然水溫顯示不正常就會到至長期使用發動機溫度過高,導致機油變質,是發動機缸體磨損嚴重,嚴重還會不能工作,那么發動機正常水溫多少呢? 東風垃圾車發動機的正常工作水溫為多少?低水溫下使用有什么影響?拆去節溫器有什么影響?

            垃圾車發動機運轉時如果得不到適當的冷卻,發動機會因過熱而充氣系數下降,燃燒不正常(爆燃、早燃),機油變質和燒損,零件的磨損加劇,發動機的動力性、經濟性、可靠性和耐久性全面惡化。但是,發動機冷卻過于強烈時,汽油機的混合氣形成不良,發動機動力性會下降,運轉不正常,散熱損失和摩擦損失增加,機件的磨損也增加。實踐證明,發動機經常在過冷狀態(冷卻水溫45°-50°)下使用時,其零件磨損率比在正常工作溫度( 80-90°)下運轉時大幾倍。

            冷卻系的主要任務是保證發動機在最適宜的溫度下工作。為了維持發動機最住的工作狀態,冷卻水的散熱能力必須與使用工況和氣候條件的變化相適應。由于東風車發動機的工作特性,其冷卻水的正常工作溫度應為80~90°。

            東風垃圾車發動機的冷卻系為封閉強制循環水冷式。在第三出水管前部裝有臘式雙閥門節溫器。冷卻水溫低于76℃時,節溫器副閥門開啟,部分冷卻水不通過水箱而由小循環水管直接流入水泵循環;冷卻水溫高于76°C以后,節溫器主閥門逐漸開啟,副閥門逐漸關閉,冷卻水溫到8 6 °C時,主閥門完全開啟,副閥門完全關閉,此時冷卻水進入水箱循環,使發動機保持最佳工作溫度(80-90 °C)。
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